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Motos Honda
La première apparition de Honda en Amérique du Nord a eu lieu à Vancouver en 1959, il y avait six concessionnaires originaux qui ont adopté la nouvelle marque dans l'espoir de quelque chose de différent de la norme, Rex et Glenn Turple étaient l'un de ces six premiers, et les derniers d'entre eux aussi, faisant de Turple Bros. Ltd. le plus ancien concessionnaire Honda en Amérique du Nord. 10 Des années après l'arrivée de la première moto Honda en Amérique du Nord, Honda Canada a été fondée. Au fil des ans, nous avons vu de nombreuses motos Honda franchir nos portes, notamment l'emblématique CB750 (dans notre logo principal) à la gamme CBR victorieuse en course, à la nouvelle et à l'ancienne Africa Twin, au roi des motos de tourisme, la Goldwing, et à bien d'autres encore. Nous attendons toujours avec impatience de voir ce que Honda Motorcycles nous réserve par la suite. |
2023 Honda NAVI
Puissance amicale
The Navi’s small but mighty 109 cc single-cylinder engine provides plenty of go-power for hopping around the city, yet is easy to control for new riders just getting up to speed.
Puissance amicaleThe Navi’s small but mighty 109 cc single-cylinder engine provides plenty of go-power for hopping around the city, yet is easy to control for new riders just getting up to speed. |
Fiabilité éprouvéeA bike as practical as the Navi is going to get ridden a lot, so we’ve made sure it’s super reliable. The air-cooled, SOHC, four-stroke engine uses proven components and requires a minimum of maintenance, so you get to ride, not repair. |
Transmission automatiqueEnfilez votre combinaison, montez à bord, démarrez, tournez la poignée d'accélérateur et c'est parti. Piloter le Navi est vraiment aussi simple que ça. C'est une Honda V-La transmission automatique Matic avec entraînement par courroie signifie aucun changement de vitesse, aucun embrayage et aucun calage. |
Design compactThe engine’s simple, compact design contributes to the Navi’s light weight and comfortable size, further enhancing performance and ease of use for riders of all sizes and skill levels. |
Facile à posséderNot only is the Navi easy to ride, it’s also easy to afford, with an attractive initial price and lower operating costs, including great fuel mileage. |
Compartiment de stockageGot stuff to carry? The Navi’s got you covered, thanks to its lockable storage box located below the fuel tank. The box can even be removed to give the bike a distinctive minimalist look. |
Entièrement équipéElectric starter, speedometer, front and rear lighting, turn signals, mirrors… the Navi is a full-sized motorcycle in everything but, well, size. |
Amène un amiParfois, vous voulez rouler seul, parfois vous voulez emmener un ami avec vous. Avec le Navi et ses deux-siège relevé et repose-pieds passager rabattables, vous pouvez faire soit. |
Suppléments en optionTo expand the Navi’s capability even further, the optional windscreen and rear rack add an extra measure of weather protection or carrying ability. |
Amusement pratiqueEasy to manoeuvre, easy to park — at just 106 kg (234 lb.), the Navi’s light weight and excellent agility make it so much fun to ride you’ll forget how practical it is for commuting, running errands, whatever. |
Une assise solideYou’ll never feel unbalanced when stopped at a light while aboard the Navi. With a seat height of just 762 mm (30 in.), your feet can easily plant firmly on the ground. |
Suspension complèteHave a few bumps on your roads? Yeah, we thought so. The Navi’s front telescopic fork and single rear shock can handle rough pavement no problem. |
Configuration familièreJust like on a full-size motorcycle, the Navi’s front-brake lever is on the right side of the handlebar and the rear-brake lever is adjacent to the right footpeg. Makes moving up to your next Honda easy and natural. |
Lun-Ven: 9:00am - 6:00pm
Assis: 9:00am - 5:30pm
Soleil: Closed
